简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--白菜价拍卖会公车需谨防国有资产萎缩。2012年7月，河南省中牟县对43辆公车公开发表拍卖会，共计拍得39.11万元，平均值每辆仅有9000元左右，且只有40多人参与竞拍;温州第五次公车拍卖时，一辆奔驰车仅有拍得2.4万元;某地一辆普桑轿车以白菜价600元拍卖成交。记者辨别将近一年数据找到，从实际的交易价格来看，89%的公车实际交易价在5万元以下，实际交易价在5万元至10万元的占到8%。
不少被拍卖会公车最后的买家是原车辆使用者。(广州日报，8月31日)随着7月16日《关于全面前进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》两个车改文件公布，全国范围内公车改革冲破大幕，僵持了二十年的公车改革困境由此破局，社会回应持有人很高希望。两个车改文件在宏观上对公车改革展开顶层设计，固然意义根本性，但公车全面深化改革的明确实践中，似乎还面对许多实际操作问题，比如公车拍卖会过程中如何保证国有资产保值电子货币，尚需细心研究。媒体报道，某地一辆飞驰仅有拍得2.4万元，某地一辆普桑以600元白菜价成交价，更加有拍卖会公车的最后买家是该车辆原使用者，公车拍卖会中的种种非同寻常之状，不仅间接同构出有公车改革何以僵持20年，某种程度上似乎也伴随着此次公车改革之路并非一片坦途。
公车拍卖会是公车改革的重要环节，关系着公车这项国有资产能否保值电子货币。对于公车处理，两个车改文件明确提出公开发表规范处理原则，公开招标评估、拍卖会机构，通过公开发表拍卖会等方式公开发表处理，避免甩卖和孙家现象，防止国有资产萎缩，且处理结果要向社会公开发表。征伐诸上述规定，2.4万元拍得的飞驰，600元拍得的普桑，否因涉嫌孙家、导致国有资产萎缩?更加有拍卖会公车最后由原使用者买下，那么在公车拍卖会过程中否不存在一种近水楼台先得月的利益黏附呢?这些公车拍卖会，否做了公开发表、公正、规范，能否精辟舆论检视呢?这次公车改革坚决社会化、市场化方向，在公务用车领域引进市场化力量，以期增进公务用车资源合理有效地配备，进而为政府机构改革和职能改变手术赘疣，流经活力。
公车改革虽然坚决社会化、市场化原则，但某种程度必须坚决市场化的游戏规则，公开发表、公正、半透明的底线原则尤须固守。作为国有资产的公车在拍卖会过程中，无法回避有居心叵测者、有入水楼台者，他们利用自身优势以求在公车拍卖会中获得某种优先权利。公车估价和公车拍卖会毫无疑问都更容易产生利益勾兑、从而导致国有资产推移。
公车拍卖会需谨防国有资产推移，侵犯公共利益。阳光是最差的防腐剂，公开发表半透明、程序公正是公车拍卖会的基本原则，是坚决公车改革的不可逾越的底线。统一的公车处理机构，阳光公开发表的公车处理平台，专业规范的公车评估拍卖会机构，公正公平的竞拍管理制度门槛，全面对外开放的社会监督参予，是规范公车拍卖会、避免国有资产推移不可缺少的要素。
2.4万元拍得的飞驰，600元拍得的普桑，公车评估是如何做到的，最后又是由谁拍出的?价格与公车否相适应?由原使用者拍出的公车，在拍卖会过程中否做程序公正、公开发表、规范，否再次发生了近水楼台先得月的利益黏附?由中止一般公务用车难于，这次公车改革不应处理公车数量可观，因而所牵涉到的国有资产体量极大，如何防止国有资产萎缩是个难题。统一处理、专业机构、公开发表半透明、社会监督必不可少。从某种程度上谈，公车改革也是一场战役。
7月16日两个车改文件印发后，我曾写出评论认为公车改革，顶层设计之后轻在实施，征伐诸白菜价拍卖会公车的情形，其中几句话眼下或许仍并未过时：社会公众仍然是公车改革的强劲支持者，在完备公车改革信息公开发表、强化社会监督方面，不妨更进一步不断扩大社会参予的宽度和力度，以便公众更加了解参予公共管理，让公车改革经得住群众的检视。(凌国华)更加多涉及信息请求采访中公时政热点[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。版权归原作者所有，如牵涉到作品内容、版权和其它问题，请求在30日内与本网联系，我们将立刻处置。
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