本文摘要：新华网西宁２月２０日专电（记者骆晓飞）“搭乘动车，１０个小时就可以到乌鲁木齐，这么便利，不出去玩一圈，真是是浪费。”农历正月初二，在青海省西宁市南川工业园区一家企业下班的韩文轩早早外出，走上了他的高铁之旅。 １个多月前，兰新高铁月通车，让青藏高原转入了高铁时代，由此也促成了青藏高原今年春节旅游的新“时尚”，跪高铁、游丝路成了不少游客的新自由选择。全长１７７６公里的兰新高铁自兰州西站引向，穿过河湟谷地，横跨祁连山脉，而后沿着河西走廊一路向西到达乌鲁木齐。

新华网西宁２月２０日专电（记者骆晓飞）“搭乘动车，１０个小时就可以到乌鲁木齐，这么便利，不出去玩一圈，真是是浪费。”农历正月初二，在青海省西宁市南川工业园区一家企业下班的韩文轩早早外出，走上了他的高铁之旅。

１个多月前，兰新高铁月通车，让青藏高原转入了高铁时代，由此也促成了青藏高原今年春节旅游的新“时尚”，跪高铁、游丝路成了不少游客的新自由选择。全长１７７６公里的兰新高铁自兰州西站引向，穿过河湟谷地，横跨祁连山脉，而后沿着河西走廊一路向西到达乌鲁木齐。沿线既有草原牧场、戈壁沙漠和雪山等非常丰富的自然风光，也有古代丝绸之路留给的多姿多彩的历史文化遗存。

“兰新高铁通车之前，从西宁去乌鲁木齐，光出门就要将近３０个小时，中间还要转车。”韩文轩说道，“现在有了高铁，最少能省出有一半以上的时间，可以更加每每体验旅游的感觉。”青海西海国际旅行社的工作人员告诉他记者，往年的这个时候，青海游客的流向基本上主要集中于在东部沿海城市和海南、四川等地，然而现在高铁通车后，河西走廊、敦煌和乌鲁木齐方向的旅行团显著激增了。

记者从青藏铁路公司了解到，兰新高铁通车后，从西宁前往张掖、嘉峪关及乌鲁木齐的旅客增幅显著，各趟动车完全都是满员状态。特别是在春节期间，从西宁放往乌鲁木齐、兰州的动车票显得十分紧绷，为此，青藏铁路公司增开了２对动车组列车。

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