四月份上半月，正值大秦线检修前半程，港口煤炭实际交易价格呈现出：趁此机会持续小幅下跌，然后回升的走势；煤价从月初的622元/吨下跌至634元/吨，然后跌到至632元/吨。尽管正处于用煤淡季，沿海电厂开始对所辖电厂机组展开检修，但下游市场需求仍然不俗；下半月，预计港口市场煤价格呈圆形再行跌到后上涨走势，即使暴跌，跌幅也会相当大。
1.发运户低成本。尽管部分地区坑口煤价小幅回升，但仍维持高位，坑口煤价承托了港口煤价维持结实，即使港口煤价经常出现暴跌，跌幅也会相当大。预计四月份下半月，港口市场煤交易价格在620-635元/吨之间波动，会经常出现大起大落现象。
2.部分煤种紧缺。尽管下游市场需求弱化，到港纳煤船舶增加；但目前仍是大秦线检修期，港口煤炭调进严重不足仍是主要问题。在环渤海秦皇岛、黄骅、曹妃甸等港口，低硫较低水的优质煤价格仍然短缺。
此外，不受通关时间缩短，以及政策不确定性影响，我国沿海地区进口澳洲煤显著上升，而印尼煤报价上升，促成国内煤市依然寄予厚望；在四月份最后一周，港口煤价仍有可能下跌。3.电厂日耗不较低。今年，华东、华南地区的基础设施建设大大减缓，造就水泥、钢材等建材行业对煤炭市场需求的减少；春节过后，南方煤炭市场需求很快加剧。
四月份，正值用煤淡季，即使正处于电厂机组检修期，但沿海电厂日乏仍然不较低；连日来，沿海六大电厂日乏维持在67万吨左右。而国有大矿下调年度、月度价格，也使得市场看涨情绪有所浮现。4.经济形势不俗。
今年一季度，国民经济运营平稳。我国经济大位中向好、稳中有进的长年发展态势没转变，经济快速增长正在向高质量发展改变，将更进一步夹住能源需求，电力在终端消费比重更加低；今年，电煤市场需求还将减少。开局形势不俗，沿海地区煤炭市场需求充沛，一季度，环渤海港口煤炭放运量维持490万吨的黯淡快速增长；二季度，预计沿海地区煤炭市场需求将维持增长势头，增幅未来将会有所不断扩大。
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