雷达对很多人而言并不陌生，但激光雷达有可能听见得不多，随着激光技术的大大发展与普及，近年谷歌、特斯拉等无人驾驶技术的曝光，激光雷达也颇受注目在无人驾驶飞机、3D打印机、VR／AR等领域都可以看见它的身影。激光雷达，即光观测与测量，是一种集激光，全球定位系统（GPS）和惯性导航系统（INS）三种技术于一身的系统，用作取得数据并分解准确的DEM（数字高程模型）。从工作原理上谈，与微波雷达没显然的区别，但相对于微波雷达，具备分辨率低、隐蔽性好、外用有源干扰能力强劲、低空观测性能好、体积小质量重等特点。
激光雷达的起到是能精确测量目标方位（距离和角度）、运动状态（速度、振动和姿态）和形状，观测、辨识、辨别和跟踪目标。例如：激光雷达可以协助机器人在不得而知环境中理解周边地图信息，为先前定位导航，甚至是人机对话获取很好的环境理解能力，前进机器人智能化的进程。
一个成本占有无人驾驶汽车40％的激光雷达，可以协助无人驾驶汽车提供所在环境的三维方位信息，确认物体的方位、大小、外部形貌甚至材质等信息，以“精准”、“较慢”、“高效作业”的空间观测能力沦为是无人驾驶领域不可或缺的不存在。下面工采网小编和大家一起来想到激光雷达传感器近期有何新奇的应用于？据外媒报导，德国倍加福公司发售了新的R2300多层扫描仪灵活且节省空间的R2300高度仅有为58毫米，是一种3D激光雷达（光观测和测距）传感器，用作3D对象检测的传感器使用高精度激光雷达测量技术，该技术可分析四个扫瞄平面，并且可以检测和测量物体的长度、宽度和高度，具备很高的测量密度。即使在拒绝严苛的应用于中，3D激光雷达传感器的许多创意设计功能也能保证极高的检测可靠性和可用性。
在未来R2300的有可能应用领域还包括内部物流、移动设备和机器人技术，这意味著多层扫描仪必须尤其牢固的设计。R2300中的脉冲测距技术（PRT）不仅保证了与物体和表面特性的高度独立性，还保证了高水平的抗外来光、高频灯和应用环境的光学光线的干扰能力。
图片源于工采网在多层扫描仪市场中，R2300的另一个独有特点是光学单元内发射器和接收器的机械分离出来。3D传感器头部中的分离出来元件可信地避免了前面板变脏时有可能再次发生的光短路，并且部分升空光必要光线返接收器元件，保证R2300一直获取准确的测量结果和高水平的检测可靠性，同时大大降低了修理成本。
只不过针对激光雷达在未来科技领域的应用于工采网获取的激光雷达传感器有但不仅限于TF03－180、TFminiPlus、SJ－GU－TFmini－T－01A05、CE30－A、TF02。
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