本文摘要：据外媒报导，麻省理工学院（MIT）的研究人员研发了新款自动驾驶车载导航系统，可为车辆获取导航系统服务，需要高清地图的反对。当车辆配备该项技术后，用户们可尽永长途跋涉的幸福。MIT机器人专业人士兼任论文年出版者TeddyOrt回应，该系统假设车辆的行进路线上无障碍（clearpath），该技术可与其他现有的算法配上用于，后者使用激光传感器探查道路障碍，如：其他车辆或行人，可在运量挤迫的交通情境下为车辆获取导航系统服务。

据外媒报导，麻省理工学院（MIT）的研究人员研发了新款自动驾驶车载导航系统，可为车辆获取导航系统服务，需要高清地图的反对。当车辆配备该项技术后，用户们可尽永长途跋涉的幸福。MIT机器人专业人士兼任论文年出版者TeddyOrt回应，该系统假设车辆的行进路线上无障碍（clearpath），该技术可与其他现有的算法配上用于，后者使用激光传感器探查道路障碍，如：其他车辆或行人，可在运量挤迫的交通情境下为车辆获取导航系统服务。

Ort与他的同事在单行道公路上测试该项导航系统，他们驱车蜿蜒穿越（windingthrough）了德文斯的丛林。测试车辆沿着长约1公里的路线图较慢行经，车辆一直在既定车道上行经，全程并未经常出现人为介入操作者。研究人员计划打造出一套视觉系统，可精确辨识街道上的道路标识，这样该车辆就不只是需要在单行道上行经了。

尽管车辆市内交通穿越时仍须要使用3D地图，但该项导航系统技术有助推展未来自动驾驶的越野上下班。伍斯特理工学院学校（WorcesterPolytechnicInstitute）的AlexanderWyglinski回应，自动驾驶车辆在配备该款导航系统后，有可能还必须配备其它各类传感器，构建协同操作者，目的应付各种驾驶员环境。

由于激光传感器在雨雪天气下运转效果不欠佳，配备了新款导航系统的车辆还必须额外配备光学技术，保证车辆在险恶天气下的驾驶员安全性。

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