（1）系统总体结构。 随着市场经济的发展，交通基础设施建设步伐的减缓，一家筹办交通的格局己经逐步被多家筹办交通的格局所替代。而网络环境下不行驶收费系统的研发应用于必需相结合一定规模的路网，因此，系统不应根据特定交通基础设施建设的实际而以定，并考虑到建设的有关背景情况与一卡通的兼容性。
①数据信息的传输。由于网络环境下不行驶收费系统传输的数据信息为资金信息，为避免非法用户的侵略给收费业主、用户与银行导致经济损失，在数据传输过程中，必需对所传输的数据展开加密处置，确保收费业主、用户与银行的合法利益。 ◆ETC掌控计算机到收费站ETC数据采集系统的数据传输要经过加密处置； ◆收费站ETC数据采集系统与路公司收费中心间的数据传输要经过加密处置； ◆路公司收费中心与整肃中心间的数据传输要经过加密处置； ◆整肃中心与银行结算中心间的数据传输要经过加密处置； ◆除经授权许可的管理人员外，所有收费数据不能查询无法被改动。
②数据信息互相交换。数据信息互相交换使用动态传输更加不利于提升网络环境下不行驶收费系统运营效率，但由于我国正处于社会主义建设初级阶段，信息化水平较低、基础薄弱，要创建网络环境下不行驶收费系统专用计算机网络似乎是不现实的，因此，不应根据自身的实际，充分利用现有的通信网络展开数据信息互相交换。 ◆收费车道动态收集完整收费数据（还包括人工收费完整交易记录、ETC收费完整交易记录）； ◆收费车道控制系统动态上载数据及图像等信息至收费站，由收费站管理系统对数据及图像信息展开处置，分解上载数据信息； ◆收费站管理系统动态或定点传输数据及图像等信息至路公司收费中心。由路公司收费中心管理系统对数据与图像信息展开处置，分解上载的数据信息，并将收费交易数据与图像信息如期段分类包（将收费交易记录按ETC、人工收费与路公司分类包）传至路公司收费中心； ◆公司收费中心管理系统定点将分类包的收费交易数据及图像信息传输至整肃中心，由整肃中心管理系统对收费交易数据与图像信息展开处置，分解ETC收费交易账户申请人数据或者人工收费记录统计数据，图像信息经处置后现金公司的收费中心计算机； ◆整肃中心管理系统定点将收费交易数据传输至银行整肃中心，银行整肃中心根据账户申请人数据划账，按分类将ETC通行费转到路公司收费专用账户中。
数据信息互相交换如图3-21右图。
本文关键词：ETC,系统,设计,开元,官网,平台,开元官网平台,系统,总体,结构
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