本文摘要：近日，据外媒报导，德国格拉茨技术大学的科学家与行业合作伙伴合作，研发出有一个由机器人掌控的电动汽车较慢电池装置。该装置的类似之处在于，可容许有所不同行驶方位的车辆串联电池。据报，该装置可以自动找寻必须被电池的车辆，并且在无人介入的前提下已完成对车辆的电池，增加车主排队等候电池的失望，提升电池效率。 在某些情况下，可以在几分钟内已完成电池。

近日，据外媒报导，德国格拉茨技术大学的科学家与行业合作伙伴合作，研发出有一个由机器人掌控的电动汽车较慢电池装置。该装置的类似之处在于，可容许有所不同行驶方位的车辆串联电池。据报，该装置可以自动找寻必须被电池的车辆，并且在无人介入的前提下已完成对车辆的电池，增加车主排队等候电池的失望，提升电池效率。

在某些情况下，可以在几分钟内已完成电池。负责管理项目的BernhardWalzel说明说道：“这是我们首次基于机器人创建的充电站，可自动一辆相接一辆地为汽车电池，而汽车需要尤其调整以适应环境此技术。

凭借精妙的摄像机技术，机器人可以辨识车辆的电池插座，因此可以自动设置有所不同的参数，而汽车就可以一个相接一个地开入充电站电池。此外还可解决问题车辆定位问题，即使汽车停错地方，该装置也能工作。”此外，据涉及人士透漏，该机器人装置还可在有所不同光线下工作，也就是说户内和户外都可工作。

不过，由于展出的是原型机，构建其量产还须要假以时日，并且研究人员近于有可能想要让它来代替人工电池技术。事实上，这有可能是一个更佳的解决方案，因为用于机器人展开电池能在一定程度上提高充电站的交通堵塞问题。

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