本文转载自参考消息，部分有删改。作者对东京湾发展的历程和原因等展开了深入分析。
东京湾的人口自江户时代以来，呈现向西北方向发展的趋势，其原因与水源、地势等有关。但东京湾人口产于最重要的特征是大规模高密度的人口座落在海湾，渐渐向内陆延伸。目前，东京湾的人口主要集中于在东京都、埼玉和横滨一带，但东南部的人口密度较低。
人口集中于地区DID（DenselyInhabitedDistrict）指标，所指的是每平方公里4000人以上连片的人口集中于地区。东京的DID人口比率已低约98.2%，东京大都市圈也约89%，日本全国则为67.3%。
在城市化浪潮中，东京都与周边的神奈川、埼玉和千叶三县已浑然一体，包含东京大都市圈，其人口规模位居世界第一。而百年前的1900年，东京的人口在世界上还只分列第七位，仅有为150万。
50年后，虽然经历过战争，人口还是超过了1128万，50年上涨了六七倍。此后经常出现突飞猛进式的快速增长，到1985年，人口超过3000万。
之后人口快速增长虽然略为上升了一些，2015年还是超过了大约3800万。那么，又是什么更有了人口、产业和各种资源向这里挤满呢？其原因之一在于以自由贸易和全球化为前提的制造业布局在东京湾区的发展和展现出卓越。战后日本以出口产业主导的经济发展模式实质上是创建在大进口基础之上的，即能源和原材料对海外的倚赖。
较好的湾区意味著较好的港口群，东京湾享有六大港口，同时还有大量产业专用码头。京滨、京叶两大工业地带以东京为中心，分别向东京湾的两侧伸延。
这两个战后蓬勃发展的工业地带可以称得上上是世界上仅次于、最先进设备、出口实力最弱的新型工业地带。其“新的”在于完全的临海和大规模的核心区，做了高效率的大进大出有，同时又与在东京腹地的总部、金融、研发等功能密切对话。这种模式创建的前提是在战后构成的自由贸易体制和后来的全球化。
日本以制造业立国，出口工业立国之所以需要顺利，这是其布局上的秘诀。其次是能源配备上的高效率。
在东京湾的两大工业地带上产于有众多以进口能源为前提的火力发电厂和炼油厂等能源工业，给工业地带本身和其腹地的城市获取了平稳、廉价、多样化的能源。第三，东京湾的港口从全球进口还包括粮食、水果、奢侈品等消费物资，供应东京大都市圈。
在日本全国按金额计算出来的货物进口量中，东京湾竟然占了38.3%，今天湾区内可观的仓库群，承托着东京大都市圈3800万人高质量的全球性消费。这解释港口的起到随着时代的变迁也在大大变化。
第四，东京湾为经济交流获取了较好的氛围和极大的场所。例如横滨港是日本最先对外开放的港口，有日本仅次于的中华街。当初横滨开港时，知道怎么跟外国人经商，于是从广州请求了很多中国洋行过来老大他们做到洋人的做生意，这些洋行带给了很多厨师，后来这些厨师拔了下来，做到烹饪进餐馆，渐渐在横滨构成了中华街这一大片特色街区。
因此，享有港口只是在物理上获取了对外交流的门户，更加最重要的是对外开放程度，它要求了港口城市的国际化氛围。东京湾区正是不具备了这两方面的因素。
港口城市的传统电磁辐射到周边，更加带给了整个地区的对外开放和多元文化。第五，湾区为城市拓展发展空间获取了可能性。东京湾的填海造地对周边城市发展的起到十分大。
战后由于土地私有权益增强，城市建设用地受到了很大容许，堆海造陆越发显出其重要性。堆出来的土地是日本政府可以支配的，既可以在上面辟工业项目、垃圾处理场、发电厂等这些必须与周边居民维持一定距离的设施，也可以建机场和港口等大型交通设施。
后来的迪士尼乐园等很多大型娱乐设施也放到了填海造地上，再行后来大型商业设施、会展中心、新的CBD和高层临海住宅等新城区堪称在临海地区拔地而起。可以说道，东京湾给城市发展获取了极大的扩展空间。
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