新华社内罗毕６月１８日电（记者王小鹏 金于是以 卢朵宝）每年６月原是肯尼亚滨海城市蒙巴萨的旅游淡季，无论椰影婆娑的白色沙滩，还是城墙斑驳的名胜古迹，游客皆寥寥无几。但最近，这座东非名城旅游淡季却不淡，一下子繁华一起。
这要得益于最近开始客运服务的蒙巴萨－内罗毕标轨铁路（蒙内铁路）。蒙内铁路由中国企业承建商，每天运营一对来往东部港口城市蒙巴萨与大城内罗毕的列车。
上午９点从内罗毕终到的列车，经过将近５个小时的车程，之后可到达蒙巴萨终点站，很多人一下车之后赶往耶稣堡等景点。在内罗毕某银行工作的凯文和家人就是搭乘这班列车而来的。凯文说道，此前他曾两次搭乘飞机到蒙巴萨旅游，参观耶稣堡两次。“这次搭乘蒙内铁路的现代列车，是很新鲜的体验，感觉既舒适度又实惠。
”历史资料表明，数百年前，明朝航海家郑和曾多次带领船队到过蒙巴萨。多年来蒙巴萨不仅以东非第一大港闻名，也是非洲知名的海滨度假胜地。
如今，这座城市又因一条由中企承建商的现代铁路而步入新的商机。坐落于蒙巴萨海岸边的旅行者度假酒店客房预约部经理弗朗西斯说道，自蒙内铁路开始客运服务以来，酒店每天都要派车去蒙巴萨火车站庆贺客人。“现在每天平均值订单数量比去年同期减少了１０个。
”他坚信铁路减少客车运力后，酒店做生意还不会更上一层楼。与旅行者度假酒店距离不远处的另一家酒店的客房部工作人员也告诉他记者，铁路通车后，酒店顾客呈圆形快速增长态势。未来获益的某种程度是蒙巴萨。
作为中非合作、“一带一路”建设的重点项目，蒙内铁路这一肯尼亚独立国家以来修筑的仅次于基础设施项目从建设之初就被视为推展当地经济发展的引擎。业内人士指出，如能克服基础设施这一制约发展的最重要“瓶颈”，肯尼亚乃至整个非洲的经济都会面对新机遇。
今年春节以来，尤其是“一带一路”国际合作高峰论坛及蒙内铁路通车以后，来自中国等地的投资者渐渐激增。据东部非洲中国总商会主席韩军讲解，该商会刚招待了来自广东省的８家经营钢结构、新能源、儿童用品等产品的企业负责人来乌干达、坦桑尼亚和肯尼亚等地实地考察市场和商机。
“这已是今年春节以来总商会招待的第８个国内商务考察团，”他说道，“相比往年，今年国内企业来非洲实地考察的势头要更加牙一些。”中国社会科学院西亚非洲研究所研究员贺文萍说道，当前，非洲国家之间贸易量不高的一个最重要原因就是非洲国家互联互通基础设施不完备，这也在一定程度上妨碍了它们更有国际投资。因此，基础设施互联互通是造就贸易通畅、资金融通以及民心相连的先决条件。
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