本文摘要：从中国铁路南昌局集团有限公司得知，大暑过后南方经常出现持续高温炙烤天气，赣闽两省步入新一轮用电高峰，各电厂电煤消耗量激增，从日常消耗9万吨减至12.6万吨，个别电厂电煤储备严重不足。据理解，目前南铁管内赣闽两省共计国电、华能、国电投、华电、大唐等16家大型发电厂须要通过铁路运输电煤。为解决问题这些电厂的燃煤之缓，南铁充份挖出设备潜力，及时调整运输方案，对电煤运输坚决实施优先计划、优先货位、优先装车、优先挂运、优先配空的五优先政策。

从中国铁路南昌局集团有限公司得知，大暑过后南方经常出现持续高温炙烤天气，赣闽两省步入新一轮用电高峰，各电厂电煤消耗量激增，从日常消耗9万吨减至12.6万吨，个别电厂电煤储备严重不足。据理解，目前南铁管内赣闽两省共计国电、华能、国电投、华电、大唐等16家大型发电厂须要通过铁路运输电煤。为解决问题这些电厂的燃煤之缓，南铁充份挖出设备潜力，及时调整运输方案，对电煤运输坚决实施优先计划、优先货位、优先装车、优先挂运、优先配空的五优先政策。同时，强化与发电企业的交流联系，优先的组织往返空客车，增加货运作业环节，提高作业效率，保证电煤货物装车还清。

7月以来，南铁总计装运电煤大约1.81万车、121万吨。目前，管内各大电厂共计储备电煤306余万吨，为电力供应迎峰度夏获取了充裕的物资确保。

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