本文摘要：山西新闻网消息，随着强冷空气来临，多地用电量减少。太原铁路局全力作好电煤运输的组织，开足马力确保电煤运输，保证百姓寒冷过冬。在电煤货源的组织方面，太原铁路局充分发挥铁路桥梁纽带起到，通过借煤+外调模式确保电煤货源。 他们大力协商管内煤炭开采和洗选企业以及涉及电厂，为双方搭起交流平台，促使煤炭企业和电厂达成协议合作。以电煤主产地为重点，大力的组织大准、平朔、云冈支线电煤供应量，充分发挥大秦线煤炭运输优势，为西煤东运获取运力确保。

山西新闻网消息，随着强冷空气来临，多地用电量减少。太原铁路局全力作好电煤运输的组织，开足马力确保电煤运输，保证百姓寒冷过冬。在电煤货源的组织方面，太原铁路局充分发挥铁路桥梁纽带起到，通过借煤+外调模式确保电煤货源。

他们大力协商管内煤炭开采和洗选企业以及涉及电厂，为双方搭起交流平台，促使煤炭企业和电厂达成协议合作。以电煤主产地为重点，大力的组织大准、平朔、云冈支线电煤供应量，充分发挥大秦线煤炭运输优势，为西煤东运获取运力确保。在运力反对方面，太原铁路局坚决电煤运输重点配空、优先挂运原则，对抵达电厂的装车给与空车确保。

同时，太原铁路局持续作好分界口空车终端，日均净入空9640车，环比减少766车。11月21日，侯月线集中于建施工完结后，太原铁路局很快完全恢复高位交车，11月22日至24日嘉峰口日均交车84列，最低约86列。

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