随着国内电子商务产业的较慢发展，物流行业的业务量也随之转入了较慢增长期。 同时，利用大数据和人工智能的发展，商家甚至可以预测销售情况提早备货，把货物存储在离消费者更加将近的仓库，大量智能机器人替换了人工，智能终端提高物流两端分送效率，使中国的物流产业构建了质的进步。 其中，中邮火速不易作为智能租车柜市场巨头之一，也正在利用智能终端，使物流两端踏入“无人”时代。
▌发力物流末端，让包覆交付给更容易 据理解，中邮火速更容易2012年月发售第一台智能租车柜，将智能终端和物流末端展开极致融合，专心解决问题物流配送“最后一公里”瓶颈，让包覆交付给更容易。 据公开发表资料表明，截至2017年年末，中邮火速不易包覆投递总量超强13亿，覆盖面积220个城市，智能租车柜规模减至8.4万组（含易邮柜），顺利构建全国大中小型的全量覆盖面积的地域战略布局。
智能租车柜将解决问题物流配送“最后一公里”瓶颈 不仅如此，中邮火速不易还牵头中国邮政集团在中邮火速不易租车柜中发售便民服务——中邮火速不易智能信包箱，与用户的距离从“最后一公里”的方位更进一步增大至“年所10米”和“最后10米”。 据报，中邮火速不易智能信包箱是将传统的小区居民基础设施信报箱展开升级，沦为集收包覆、信件、报纸等为一体的智能信包箱。 ▌中邮火速不易创意寄件末端，发售小黄筒 更加值得一提的是，在2017年下半年，中邮火速不易又月发售24小时自助寄件设备——小黄筒，发力逆向物流，创意“年所100米”，满足用户随时寄件的市场需求。 据报，中邮火速不易小黄筒寄件方式全部智能化，用户仅有须要通过扫瞄设备上的二维码才可在1分钟内已完成所有的寄件流程，并第一时间接到包覆的路由对系统信息，在此期间需要等候，需要多次同租车员展开交流。
同时，有消息透漏称之为，未来小黄筒将沿着邮政绿筒的铺设路径，逐步向全国前进，最后构建“一单元一筒”的有效地铺设，在全国创建起强劲的自助寄件服务网络。 业内人士认为，在近十年内，包覆总量的增长速度已超强60%，预计到2020年，全国租车包覆量日均将多达2.2亿单。此外，近几年人力成本也在大大下跌，在此情况下，物流行业踏入“无人”时代已不可逆转。
而中邮火速不易堪称顺应时代的潮流，通过智能终端提高物流两端的分送效率，让包覆交付给更容易。
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