这两天，有关圆通租车货品断裂、车主较慢、“疑为破产”的事件正在持续烘烤，也由此方知了许多电商快递业不为人知的幕后。 想起该事件来，还真为有些跌宕起伏。 最开始，是个别网友春节之后因为如期收不到货而愤在网上爆料，结果方知了圆通租车，被所指其北京花园桥站点租车件堆积如山没人管、“疑为破产”。
接着，就又有快递公司工作人员出来责怪，说道被欠薪数万元工资。狗血的是，有媒体去专访，结果总承包该站点的负责人也哭告状称之为：我还被欠薪了四万五呢！ 再行后来，圆通公司为了减轻舆论压力，出面对此称之为公司运作没问题，只是春节期间人员一时间紧绷、问题不会想要办法尽早解决问题。 再行再行后来，连国家邮政局都出面公布通告，拒绝拒绝各省（区、市）邮政管理局迅速行动，有效地防止和遏止网点运营不平稳、租车投递不及时问题，贯彻确保广大人民群众合法用邮权益。
近期的进展是，北京市邮政管理局2月15日对圆通北京花园桥站点快件积压情况展开追踪复查，圆通早已在的组织力量疏运、分送积压快件，预计积压快件将于本周内分送完。 针对上述好像大片剧情式的快递公司停工事件，连最近频密出镜的京东大老板刘强东都看不下去了。
刘强东本来就向来快人快语，昨天晚间时分，刘强东就不禁公开发表讲话炮击该事件，称之为这是“电商十几年低快速增长隐蔽一起的毒瘤！” 刘强东还替广大电商从业人员和租车小哥大喊：现在他们不吃的是青春饭，将来谁来养活他们？ 刘强东是这么说道的：“这几天看见有快递公司停工的新闻！说实话这就是电商十几年低快速增长隐蔽一起的毒瘤，大家只看见所谓的电商低收入数字，而看到90%以上的电商从业人员没五险一金或者较少的真是的五险一金。现在他们不吃的是青春饭，将来谁来养活他们？以克扣配送员和卖家从业人员的福利带给的快递业、电商表面“兴旺”该暂停了！否则最后伤害的还是消费者利益和社会利益！” 在刘强东这段“发飙”式讲话中，刘强东无意中曝露了电商租车行业一个难以置信的秘密，那就是：90%以上的电商从业人员没五险一金或者较少的真是的五险一金。 此前，刘强东在拒绝接受媒体专访时，曾回应：京东决不允许一个员工外包，保安保洁也要投劳动合同。
“如果一家公司是靠克扣员工的五险一金赚钱，壮烈牺牲他们60岁以后脱险的钱，那是耻辱的，赚到了多少都会让我良心不安。” 在刘强东公开发表讲话炮击后，有许多其他公司租车员在下面facebook，问京东还招不招人？误解到近期有报导称之为，部分租车员因为工资收入太低，被迫从商送来店内的消息，可见，租车行业收益较低、待遇很差、没五险一金、工作艰辛、未来缺少确保等问题显然非常广泛和相当严重！ 近十年来，国内电商行业呈现出爆炸式快速增长，2016年网络购物市场交易规模预计将多达5万亿元，数亿网民通过电商行业获得了实惠。
不过，正如刘强东所说，电商十几年高速发展背后，却派生了一个相当大的毒瘤，那就是对电商和租车从业者福利的克扣！ 似乎，这种“涸泽而渔”的作法是一种欺诈兴旺，是不有可能持久的。也不该刘强东痛心疾首地敦促：快递业、电商表面“兴旺”该暂停了！ 不过，冰冻三尺，非一日之寒。电商行业和快递业是一对双生花上，同生同死，共计进共弃。这些年靠着烧钱和惊打价格战一路“残暴生长”的电商快递业，无论是电商公司还是消费者，都早就习惯这种状态了。
要提高电商和租车从业人员的收益待遇，必定造成企业成本的上升，再行不说道最后这些成本有可能羊毛出在羊身上，就是全然从市场竞争因素考虑到，不告诉又有哪家公司不敢再行跳跃出来吃螃蟹呢？ 但无论如何，这都是一个契机，是一个导火索。忘，刘强东的这冲冠一怒、振臂一呼，最后需要带给整个电商和租车行业的反省、调整和完备，最后南北可持续的良性兴旺。
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