首先预祝广大物流人五一国际劳动节幸福!在这个五一节，掌链将探讨90后这一群体。至于原因嘛——我们常常听见很多公司的HR吐槽90后的员工;外界也给90后贴上“无法吃苦”“贪图享乐”“没担任”等散发出该词的标签。
他们知道那么“差劲”么?工作中的他们，是一种什么样的状态?一位物流公司的朋友告诉他掌链，他们公司80%以上都是90后。事实上，90后的年轻人正在逐步代替70后甚至是80后，沦为社会的中坚力量。他们每天与你我擦肩而过，他们每天用智慧和汗水成就你我的便利生活，他们每天用一道道车辙书写着自己的努力奋斗故事，编织着自己的美好生活。
菜鸟白布白布租车员 王修宾人物素描年 龄：19岁入职时间：2018年6月重新加入菜鸟白布白布工作岗位：上海百世租车普陀七部服务城市：上海努力奋斗故事拉起家庭和梦想的00后王修宾是第一批菜鸟白布白布取件员。站点经理赞扬：“他是最杰出的!”对外，他是数一数二的专业取件员;对内，他是承托整个家庭的顶梁柱。母亲的病让他担忧，父亲的劳累也让他难过。将近20岁的他，对父母和家庭具有比同龄人成熟期得多的关怀。
妹妹也很倚赖他，中考失利后，他把妹妹收到了上海，跟他一起在普陀七区的站点工作。虽然有时候疲乏，但家人在背后，他依然充满著公里／小时行进的动力，也深信代价就有报酬的朴素真理。京东物流派送员 吴玉明人物素描年 龄：29岁入职时间：2012年工作岗位：北京东城片区酒仙桥营业部分送员服务区域：北京798附近的写字楼群努力奋斗故事入职七年无差评绝大多数租车小哥都有被投诉的经历。
而吴玉明入职7年却0滋扰，无服务类差评。7年的时间吴玉明用自己杰出服务、热情的态度夺得了客户的高度接纳。
2017年7月14日一封表扬信在微信朋友圈“炸出”，360公司赞扬吴玉明“过目不忘赛过电脑人脸识别，服务最佳堪比同事亲人朋友”。360总部共计7000余人，吴玉明可以确切的告诉4000人的姓名。有人曾向他玄奘，吴玉明佩服地说道，“只要略为用甜品，就能忘记客户的名字，这样便于加深感情”。北京苏宁物流网络管理部 张来振人物素描年 龄：28岁入职时间：2014年工作岗位：网络管理部运营经理服务城市：北京市、廊坊市、保定市、承德市、张家口市努力奋斗故事让物流有速度更加有温度2014年入职北京苏宁物流张来振，自小件仓储部3C中心仓的发送存盘基础业务，到华北通州苏宁菜鸟仓筹设与运营，再行到仓储段服务质量专项提高，先后取得2016年度服务标兵奖、2017年度优秀员工奖、2018年度优秀员工奖。
张来振现在负责管理苏宁物流在北京地区的运力确保工作，确保每一位用户都能体验到苏宁物流有速度更加有温度的交付给。剩老大平台卡车司机 徐士永人物素描年 龄：28岁入职时间：2015年工作岗位：剩老大平台登记司机服务线路：苏州——南京努力奋斗故事来自卡车世家的90后奋斗者徐士永来自一个货运世家。
爷爷、父亲、舅舅都是跑完货车的。不受祖辈父辈影响，小徐很早已录了驾驶执照，并于2015年沦为剩老大平台登记司机，苏州—南京是他常常跑完的线路。
说道到自己未来的规划，小徐回应，虽然进卡车很艰辛，但只要肯吃苦，还是能赚到到钱的。从小到大，因为在家里耳濡目染，感受到了过于多关于卡车、关于货运这个行业的点点滴滴，心里仍然都具有卡车情结。现在还算数年长，想要趁这几年多赚点钱，让自己和家人能过上更佳的日子。
货拉拉司机服务提高运营经理 范壮伟人物素描年 龄：25岁入职时间：2015年工作岗位：司机服务提高运营经理服务区域：中国大陆136座城市，港台、东南亚及印度13座城市。努力奋斗故事只有奋发才能跟上时代的脚步在货拉拉，你一定听闻过范壮伟这个名字。因为，他是货拉拉兼任过最多角色的人，他做到过司机邀请，也负责管理过负责管理司机运营，还曾单枪匹马杀到南京开城，如今他兼任整个司机服务提高组的经理。
刚刚到南京开城扩展业务时，他整天到连生病都没感觉到，直到凌晨3点，才察觉自己已发高烧了。曾多次有人问范壮伟，你为什么那么拼成?他说道“我还远比杰出，在货拉拉比我杰出、比我有非常丰富经验的人有很多，要让自己仍然维持变革的状态，不能仍然自学。
才能跟上公司的发展脚步，跟上整个物流行业的发展脚步。”中通快递山西晋中公司负责人 秦怡蕾人物素描年 龄：24岁入职时间：2015年工作岗位：晋中公司负责人服务城市：山西晋中努力奋斗故事有魄力也要学会低头2014年秦怡蕾考上了长安大学。她幼时和姥姥、姥爷生活在陕西，大一时间，姥爷的忽然辞世对她的压制一挺大，大一下学期决意筹办了休学。返回山西，她晋中一部不作了一名客服。
几个月后，晋中一部业务员因拿将近派费集体大罢工。秦怡蕾“擅作主张”，聘用临时工并允诺得出贿款2元的派费，再一将网点150票租车及时分送完了。时任中通山西公司网管经理赵晓龙找到秦怡蕾是可造之材，劝说她接手了晋中一部。刚刚接掌晋中一部旋即，有一次，一位客户不分青红皂白地大骂了她一通，她不服气。
但最后秦怡蕾还是再行低头。网点不仅被罚了款，她还要特地给客户致歉，那是她做到租车第一次感受到了无奈。秦怡蕾坦言，“只不过，我感觉无论是社会还是学校，都是教你做人行事，这是最重要的。
”圆通长沙运输中心副部长 丁鹏忠人物素描年 龄：25岁入职时间：2013年工作岗位：长沙运输中心副部长服务区域：长沙运输中心努力奋斗故事青春的腾飞源于大大地奋发2013年带着梦想入职到圆通泉州中心，为泉州中心汽运组前台揽收人员。仅有半年后，丁鹏忠就沦为了泉州中心储备基层管理干部。
2016年1月因公司的决定将他调到到圆通长沙运输中心，陌生的同事、陌生的环境让他倍感压力。丁鹏忠是一个不服输的人，自知自己年纪重，社会经验、工作经验不足。但他并没软弱，他用十二分希望来熟知长沙公司的同事、地域情况及自学长沙公司工作岗位的涉及科学知识。
功夫不负有心人，就凭着一股劲想要迎头赶上的劲儿，丁鹏忠将近两年时间就被任命为长沙运输中心副部长。申通快递员 陈强人物素描年 龄：27岁入职时间：2017年工作岗位：湖南申通长沙天虹分部租车员服务区域：天虹百货商场努力奋斗故事无努力奋斗，不青春陈强负责管理的区域主要是天虹百货商场，要送往的专柜多达一百多个，不熟知情况的他每天在商场绕行得晕头转向，“好多英文我都不了解，不告诉从哪儿杀掉”。好在陈强进行时归属于淡季，收派件的工作强度都并不大，这也给了他时间去熟悉业务情况。
“刚开始钱没赚到到多少，终究是国外的大品牌全都了解了。”而如今陈强的月平均工资在一万五千元左右。想起对未来的规划，陈强满怀期望。
“我的未来还有很多不得而知，我不怕转变”。在申通的这三年，陈强用自己的实际行动演绎了什么叫作“无努力奋斗，不青春”。韵约火速 肖飞岩人物素描年 龄：29岁入职时间：2016年6月工作岗位：上海九亭网点九舒路分部经理服务区域：上海九亭九舒路片区努力奋斗故事寒冷与爱人的传送者今年是肖飞岩在韵约上海九亭网点九舒路分部工作的第3年。
平日里，他一直坚决韵约“以客户为中心，主动服务”的服务理念，为所负责管理片区的居民获取租车服务。他每天早出晚归，争分夺秒，率领同事们一起服务公司、装车、分送，他们时刻严肃关爱每一个包覆，直到把所有年货安全性、精确、很快递送每一位客户手中。他说道，他讨厌这份传送寒冷与爱人的工作，这个行业发展更加好了，他不会仍然坚持下去，为更加多人的生活带给便捷与幸福……百世供应链 孟卫亮人物素描年 龄：29岁入职时间：2018年工作岗位：天津津滨仓发运组组长服务区域：天津津滨仓努力奋斗故事细节决定胜败严肃有效率，是孟卫亮工作中仅次于特点。
虽入职才一年，但他各方面展现出引人注目，甚广不受称赞。人们常常在假期前稍微放开，五一假期前，他却更加紧绷，更加关心每一个细节。
他不会对一些细小的数据展开分析核对看否有差异，否不存在错误。这一点也是员工都因该做的，面临任何事情都要再行把手头的处置好，果断耐心。点我约骑手 苏开超人物素描年 龄：21岁入职时间：2018年10月工作岗位：湖州骑手服务区域：浙江省湖州市努力奋斗故事见义勇为的“英无以”骑手从最先相接餐饮订单，到接仓配上订单，到现在自学如何派件，大大大力展开技能的培训和自学。入职时间仅有半年多的苏开超，早已是点我约最低等级的骑手——星耀骑手。
工作大力的他，平时还是个热心肠。今年4月初，在接单途中，他遇上一个小女孩救起，二话没说就跳跃到河里获救了小女孩。没想到这件事被路人看见并联系了当地媒体报道。
当被周围人弗是个救人英雄时，他却有些随和：“我游泳技术好，恰好看见了救起的小女孩，就本能地下水了。”约约配送员 周国杰人物素描年 龄：30岁入职时间：2018年4月工作岗位：配送员服务区域：广州市区内努力奋斗故事努力工作和自学，为了更佳的生活如果天气容许，周国杰不会从早上大约9点仍然干到晚上9点左右。当然，一天12个小时也不是都在不时的抢单，累官的时候或者继续没单的时候，就坐下来睡觉一下，和周围的人，别的骑士聊聊天谈谈人生。
由于做到约约时间比较权利一些，周国杰也在希望用权利时间提高自己。现在他正在学商务英语，期望能给自己未来扩展更好的发展空间。“约达给了我很好的物质确保，但自己无法符合于此;要大大的努力工作和自学，以后生活才能更佳。
”中储智运软件工程师 陈鹏宇人物素描年 龄：29岁入职时间：2016年工作岗位：技术中心软件工程师服务区域：中储智运南京总部努力奋斗故事有问题去找“大白”给人第一感觉就憨憨的很像“大白”的陈鹏宇，是部门的技术骨干。他身体素质的专业素养，使得部门里每当遇上一些工作上的疑难杂症，都会统统交给陈鹏宇这里来谋求解决问题。2018年年中的一天，一位司机在通过平台交货时，忽然遇上缴货单无法证实的情况。不顾一切所有人对照着前后台两份没什么差异的数据一筹莫展时，陈鹏宇把眼光移往到了二维码本身上。
接着，他仿效数据新的分解了二维码展开测试，竟然找到系统通过了!“这就解释当初分解二维码的编码格式一定有问题。”随后，在陈鹏宇主张下，技术中心更换了分解二维码的方式，问题迎刃而解。
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