春节过后没几天，整个快递业已全面停工。2月15日凌晨，福建省石狮市民警收到报案，灵秀镇海西电商园一快递公司内，一名租车小哥的手被机器卡住。抵达现场后救援人员找到，租车小哥的手臂被租车传输器接踵而来，大臂被滚动轴承死死卡住。
经过破拆，男子救起并被送到医院。 那么问题来了，租车小哥在工作时出现意外归属于工伤吗?针对广大租车员群体的这一疑惑，在2018年全国两会期间，多名政协委员建议，要推崇解决问题新的业态从业人员工伤保险缺陷的问题。回应，人社部在回应中回应，将主动启动《工伤保险条例》的再度修改工作，把租车员等新的业态从业者划入工伤保险制度确保当中。 租车小哥维权无以 “租车员车主途中摔倒算不算工伤?”“伤势三天后企业补缴社保，租车员工受伤向谁赔偿?”在各大法律咨询网站，不少租车小哥针对工伤问题展开咨询。
对于他们来说，大部分工作时间都在路上，发生意外的概率也更高，权益确保的缺陷，让他们经常陷于维权困境。 据报导，珠海租车小哥陈某刚入职第六天，在驾驶员电动车送来租车时差点跌倒伤势，医院临床其L1椎体爆裂性骨折，后经珠海市劳动能力检验委员会检验劳动功能障碍等级为九级。
陈某向快递公司申请人工伤赔偿金，但公司以没为陈某出售社保为由，拒绝接受缴纳其工伤待遇。不得已之下，陈某申请人了法律援助。 当地仲裁委员会裁决，快递公司并未按法律规定为员工出售社保，员工再次发生工伤，由快递公司向陈某缴纳工伤待遇赔偿金费用共12万余元。
而某种程度在快递公司工作的小蔡就没这么幸运地了。据报导，小蔡在送来租车时再次发生交通事故伤势，为取得工伤待遇，小蔡向仲裁机构申请人证实其与快递公司之间不存在劳动关系，而这一催促被上诉。诉至法院后，两审法院也皆指出，小蔡和快递公司之间不不存在劳动关系。 不少租车小哥都有类似于遭遇，有所不同的是，在维权过程中，有人的表达意见获得了法院反对，有人的表达意见却被上诉。
“这类案件仅次于的难题在于劳动关系的确认。”涉及法律人士指出，由于快递业人员流动性大，很多企业与员工之间不签定书面劳动合同，更加很少出售工伤保险。在业务旺季，企业还不会聘用不少临时工。
书面合约的遗缺，造成劳动关系的确认不存在相当大可玩性。 “租车小哥须要划入工伤保险制度” 对于租车小哥在维权时的失望处境，人社部认为，随着我国经济与社会蓬勃发展，新的经济的组织、新的社会的组织不断涌现，一些新的业态从业人员也必须划入工伤保险制度确保。 据理解，2017年起，人社部调研了快递公司、网络平台等新的业态企业员工参保情况。结果找到，部分新的业态大型企业的劳动关系由于较传统，其职工参保情况较好，如顺丰租车为签定月劳动合同的员工全部交纳了五险一金。
但还有部分新的业态企业的劳动关系归属于“很弱传统型”“去传统型”，其职工参与工伤保险情况较好。 回应，人社部回应，已著手的组织研究新的业态从业人员尤其是工伤风险较高的租车从业人员的工伤确保政策等涉及问题，研究草拟规范新的业态劳动用工管理和服务的指导意见，白鱼对新的业态有所不同劳动用工类型展开分类规范。
同时，将强化涉及法律问题的研究论证，主动向立法机关明确提出改动完备劳动法等劳动确保法律法规的建议。 人社部称之为，我国仍然以来不断扩大工伤保险的确保范围，目前所实行的《工伤保险条例》修改于2010年，一些新的业态从业人员还有待划入工伤保险制度确保，“我部将主动启动《工伤保险条例》的再度修改工作，谋求在法律层面上解决问题新的业态从业人员工伤确保问题和工作实践中更容易再次发生争议的有关问题，从源头上确保新的业态从业人员的工伤确保权益，尽量减少工伤争议的再次发生。
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