本文摘要：第一物流全媒体报导：图为最鲜到创始人兼任CEO陆刚 最鲜到创始人兼任CEO陆刚近日在拒绝接受媒体采访时回应，众包在物流讲究“共享经济”，但用“众包在”确保运力，某种程度不存在两大难题：一个是如何提升系统的“智能化”程度，二是如何确保运力的稳定性。 他指出，用众包的模式作出了比专职更佳的用户体验才能突破行业壁垒，而这其中有几个核心的指标——订单递送亲率、客诉率、仓储时效。

第一物流全媒体报导：图为最鲜到创始人兼任CEO陆刚　　最鲜到创始人兼任CEO陆刚近日在拒绝接受媒体采访时回应，众包在物流讲究“共享经济”，但用“众包在”确保运力，某种程度不存在两大难题：一个是如何提升系统的“智能化”程度，二是如何确保运力的稳定性。　　他指出，用众包的模式作出了比专职更佳的用户体验才能突破行业壁垒，而这其中有几个核心的指标——订单递送亲率、客诉率、仓储时效。

　　最鲜到根据城市业态产于制订了“商圈仓储模型”和“运力均衡模型”，融合“运营调度系统”，使客服与统一衣着橙色的配送员“鲜锋官”需要动态展开联络。同时，融合“智能优化路线系统”“定位追踪系统”协助“鲜锋官”提升车主效率，将仓储平均值时效掌控在了30分钟内。　　在配送员的管理上，最鲜到用于“云梯管理系统”和“等级管理机制”，对配送员展开分级监管，设置等级权限和奖惩规则，原作行为规范，以此培育“非专业”人士获取“专业”服务。

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