澳媒称，协茂管理有限公司、比亚迪（澳门）有限公司主办“绿色上下班，为澳添彩——暨首批电动出租车落成典礼”7日举办。16台比亚迪e6显电动出租车投放营运。据《澳门日报》2月7日报导，落成典礼7日下午3点在罗斯福酒店户外停车场举办。
报导称之为，比亚迪e6车长4．5米，电池两小时不切实际400公里，零排放，零污染。比亚迪（澳门）总经理叶成辉回应，澳门条件合适推展电动车。
首先，澳门地方小，可避免长年航行电过于问题；其次，现在26个停车场逾百个充电站，电池比较便捷。文章指出，绿色交通是趋势，电动车环保和经济效益引人注目。环保方面，每一辆电动出租车每年可增加45吨二氧化碳废气。
16台电动的士，每年可减720吨二氧化碳废气。经济效益上，虽电动车辆价格较燃油车贵数万元，但电动车耗电较低，电价又较油价较低，同回头1公里，电的成本仅有是燃油的三分之一，且修理成本低。
他认为，比亚迪在澳已引入电动巴士、电动旅游巴、的士，随着电动货车试运、交付给，未来计划仅有领域覆盖面积，还包括物流车、环卫车、专用车等。据报导，澳门出租车运营方协茂管理有限公司董事总经理何振梁回应，比亚迪e6在深圳等地作为出租车最迟8年，安全性、稳定性低，这16台只是个开始，先前将之后引入比亚迪e6，逐步减少电动出租车比例，推展澳门早日构建交通电动化。报导称之为，出租车司机梁先生指出，试运后电动车比燃油车舒适度、没尾气、车厢安静，乘客对系统失望，且并不深感困难，用吃饭时间电池之后可，差使一次基本可已完成一班次，并有多余电。
不过用于电动车要转变交更习惯，必须适应期。电池停车场产于远近可能会导致不便，他指出现时本地人用于电动车不多，继续可应付，但将来电动车激增，基础建设设施须要跟上，期望未来减缓充电站建设。澳门首批显电动出租车整装待发。（企业供图）据参考消息网－上岸记记者理解，2月6日，16台显电动出租车开始在澳门街头载客运营，更有了一批慕名而来的人排队搭乘，这在澳门是前所未有的事儿。
此前，澳门出租车市场只有燃油车供乘坐，而今步入电动简化从0到1的突破。据报，澳门首批显电动出租车使用的是来自深圳的比亚迪e6，这款车早已在中国、新加坡、泰国、西班牙、比利时、哥伦比亚等多个国家和地区普遍投用，且被乌拉圭大城蒙得维的亚市市长会典为官方坐驾的车型。
1月上旬，比亚迪e6还荣获了“政府订购15年十佳新能源车型奖”。当前，全球汽车行业电动化势头如火如荼，在中国发展最为快速增长。
多达，2017年中国新能源车的销量约77．7万辆，大约占到全球市场的一半，其中，太原出租车已构建100％电动化、深圳公交车也已100％电动化。然而，澳门作为国际旅游名城，公共交通电动简化却进展较慢，主因在于基础设施设施建设跟上。
此次首批投用的16台电动出租车，在1600台出租车总量中，占到比仅1％，数量虽较少，但将引导澳门出租车行业踏入节约能源、环保新时代。据理解，澳门当地不少司机都不愿进电动出租车，他们都期望，政府和企业能加快前进较慢充电站的建设。
澳门特区政府的数据表明，相比于传统柴油巴士，电动巴士每百公里能增加56％的二氧化碳和60％的氮氧化物排放量，且电价比油价更为低廉，环保和经济效益皆更加引人注目。正因如此，澳门政府实施了一系列的政策及措施前进绿色交通的普及，譬如成立“环保与节约能源基金”，引入电动巴士并积极开展试验，建设充电站等等。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮透漏：“比亚迪不是非常简单地卖车，而是获取新能源整体解决方案。
我们‘7＋4’战略的目标，就是把道路交通领域所有用油的地方全部用电搞定，这与澳门特区的目标是几乎与众不同的。随着电动出租车、电动巴士和电动货车的相继交付给，比亚迪的‘7＋4’战略将在澳门逐步落地，为澳门居民建构身体健康、舒适度的环境，反对特区政府打造出世界级的绿色旅游之都。”比亚迪在新能源车领域耕耘多年，早已构成乘用车和商用车两大产品系列，涵括私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车七大常规领域和仓储、港口、机场、矿山四大类似领域（即“7＋4”战略），构建了全领域覆盖面积。
其销量已倒数三年位列全球第一，为全球6大洲（除南极洲），50多个国家，200多个城市增加了二氧化碳、氮氧化物等汽车尾气的废气。因此，若“7＋4”战略在澳门落地，将加快澳门构建公共交通工具路面零排放的目标。启动仪式剪彩。
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