本文摘要：据英国路透社报导，福特在美国两家工厂的工人穿着上新的机械工作服展开测试，该设备由加利福尼亚州里士满EksoBionics控股公司研发，借以减少损害和提升生产力。这四件外骨骼工作服费用由美国汽车工人联盟缴纳，这次测试代表了福特以及还包括欧洲南美洲在内的其他地区汽车厂商。但基于福特和Ekso的合作关系，该费用数额未公开发表。Ekso最初为军事和医疗领域研发此设备，但在2013年扩展到生产和建筑。 来自福特韦恩和弗拉特罗克工厂的两名工人从5月就开始测试。

据英国路透社报导，福特在美国两家工厂的工人穿着上新的机械工作服展开测试，该设备由加利福尼亚州里士满EksoBionics控股公司研发，借以减少损害和提升生产力。这四件外骨骼工作服费用由美国汽车工人联盟缴纳，这次测试代表了福特以及还包括欧洲南美洲在内的其他地区汽车厂商。但基于福特和Ekso的合作关系，该费用数额未公开发表。Ekso最初为军事和医疗领域研发此设备，但在2013年扩展到生产和建筑。

来自福特韦恩和弗拉特罗克工厂的两名工人从5月就开始测试。该轻型马甲能在工人展开头顶作业时起着承托起到，通过机械促动器给每只手臂获取1．5磅（6．8千克）的承托，原理是用于扭矩来减低工人肩膀的压力。韦恩工厂一名已在此工作了23年的51岁员工保罗，在生产中每年必须夹住荐过头顶100万次，从5月穿着上该马甲起，他很久不必须每周三四天对脖子展开冰敷和热敷，工作后也充满著力量而不是疲乏。

他的测试就让8月份完结，但公司容许他之后穿著。公司的首席技术官拉斯·福古尔德（RussAngold）回应该测试目的使员工适应环境这项技术，然后全面推广，协助减低举高、运送等工作的可玩性，并向人们展出了它的现实有效性，将来也不会扩展到其它工作范围。福特对如何减少员工的伤势率已展开多年研究，而外骨骼的用于乃是最后一步。

从2005年到2016年，福特因工作而伤势或事故的概率从83％上升到1．55％。

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