随着城市车流密度日益减小，对三轮车限行封路早已沦为很多城市交通整治的最重要内容。然而，本溪市在大力培育服务业、加快发展快递业的今天，却没对三轮车采行一刀切手段，而是根据本溪山城坡路多、部分道路狭小的现实情况，用政策做到杠杆科学调度，既充分发挥了三轮车在租车流通领域机动灵活的优势，又确保了通畅有序的交通环境。
为了更进一步培育本溪市现代服务业新的增长点，更佳地充分发挥快递业对大位快速增长、胆改革、调结构、惠民生的起到，本溪市政府近日印发了《关于增进快递业身体健康发展的实行意见》（以下全称《意见》），明确提出租车服务业发展目标：到2020年，租车业务量超过1000万件，较“十二五”期末年均递减大约28%，租车业务收入超过1.5亿元，年均递减24%。 《意见》将限制对租车物流配送电动三轮车辆的管理月载入政府文件之中，这一用小轮推展快递业发展巨轮前进、科学接入综合交通运输体系的作法，与希望企业创意，推展租车与电子商务、制造业等涉及产业同步发展一道，沦为本溪推展现代服务业发展的新亮点。 《意见》拒绝，今后本溪各区、县各涉及部门对租车三轮车要增大政策扶植引领力度。
公安交警部门要限制对租车物流配送电动三轮车辆的管理，为物流配送电动三轮车辆合理规划运营路线和运行时间，对物流配送电动三轮车辆获取法律咨询和交通安全宣传教育。 《意见》同时拒绝，市交通运输局、市公安局、市邮政管理局、各县区政府及本溪高新区管委会，要按照依法、便利、高效的原则，为租车三轮在内的车辆通行获取便捷，并根据本溪市实际情况，由市邮政管理局、市公安局、市交通运输局研究制订租车服务车辆管理办法，在统一规范租车车辆基础上，根据涉及政策，对租车车辆在市区通行、停站、作业以及事故处置等方面给与适当便捷政策。
同时，希望租车企业用于CNG（传输天然气）等清洁能源车辆积极开展租车仓储业务，由市邮政管理局、市公安局、市交通运输局制发租车车辆统一专用标识，完备城市仓储网络，解决问题“最后一公里”问题。
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