第一物流全媒体周艳青采写： 遗失、损坏、延后，这三大问题完全涵盖了目前消费者遭遇租车纠纷的大部分范畴。在处置这些问题时，消费者也常遇上推脱、扯皮的困境，有时也因为不理解租车企业处置流程而产生误解。
那么，作为租车主流的通达系由对于包覆经常经常出现的这三种情况是如何看来的？哪些作业流程更容易让这三种情况再次发生？他们如何处置这些问题？ 易损物品寄递要注目啥 如果你寄送几件坚硬商品，最后抵达目的地后经常出现了损毁，你不会拒绝赔偿金么？答案应当是认同的。 广东的商家赖先生也作出了某种程度的拒绝。他在潮州相赠了30个陶瓷桶到中山，虽然严苛纸盒，然而抵达目的地后仍有多达一半的货物相当严重损坏。
最后他的顾客拒绝他赔偿损失，他也向快递公司明确提出赔偿，但最后的结果却只获得一个“只健扔不保缴”的回应。 不过，从记者向申通咨询损坏的处置办法来看，更好的租车企业面临损坏件更好是协商态度。申通回应消费者在接管到损坏件时流程应该是再行验视再行签收，如果内件没损毁，消费者指出可以签收则不不存在问题。
如果内件有损毁，可以与企业交流，就损毁价值展开赔偿。 申通讲解，目前导致损坏件的主要环节是在运输过程中。虽然租车企业都秉承大件不得力小件，重件不得压轻件的原则，但不回避因为无法辨别包覆内的物件，导致一定的不合理放置或者在过程中受到摆动摇晃产生损坏。
租车物流咨询网高级顾问蔡伟阳也警告，根据寄递的拒绝，对于一些价值低且不易损毁的物品，消费者无法盲目执着免邮或者较低邮费。必要自由选择低服务质量的租车产品需要符合有所不同的个性化市场需求，从而减免先前的问题。 申通在损坏问题上提及了消费者十分关心的暴力服务公司情况。
申通回应，大型正规化的租车企业很少不会有这种暴力服务公司行径，因为每个租车网点都配有有监控设施，此外还有十分严苛的惩罚措施。 但其也回应，经常出现损坏这种情况，无论如何都是企业的责任，因为消费者出于信任将商品转交你寄递，如果过程中经常出现偏差，租车企业应该分担起责任。 延后需从三环节应从 如果你要买件衣服，商家车主送来了十几天才到，你不会退款么？绝大部分人可能会自由选择退款。
在淘宝商城经营服饰店的马先生就经历了这么一次退款。由于包覆的目的地不出原本合作的快递公司业务范围内，这家租车企业就转交了同行代派。但就是这么一代派遣了问题，不仅商品失联了好几天，连新产生的订单号租车企业也给不来，甚至拒绝传回原地都被告诉“没有有可能”。
最后大自然马先生也没有制成这单做生意。 申通方面向记者讲解，租车延后经常出现的环节有三种，一种在前端环节，租车企业取件了但如期没发，另一种则在货运环节，因为线路决定上不科学或者被捡拢了地点，仲了很多弯路导致时间缩短，第三种是在终端仓储上，分送员分送效率快。 一般申通拒绝接受延后方面的滋扰也是通过订单查找，确认方位，然后从这三个环节上应从解决问题，或是劝说派件，或是及时修正错误路线尽快递送目的地。
圆通也指出，延后问题导致的滋扰比较更佳解决问题。因为信息化程度的提高，企业能在第一时间理解客户滋扰内容，并联系到涉及责任分公司，处理过程也较为较短、时效慢，消费者的表达意见能较慢被解决问题。 但由于租车量高峰，处置快件人手、机器等资源严重不足导致的时效减少则是目前租车企业很难绕过也很难解决问题的问题。
当然，也有一些延后并非租车企业的责任。据申通讲解，有时候消费者对租车企业不会不存在一定的误会。
例如某些消费者看见物流追踪信息表明租车员揽件后如期不为首件，有可能是电商卖家的责任。因为卖家跟租车网点都有合作，他们手中有可用的面单，接管订单后，他们第一时间筛选订单号，上载物流信息表明早已发货。然而，卖家为图省事，可能会挤满一定货量后才通报揽件员揽件，这个时间就有可能过去1天甚至2天了。
但改版到菜鸟网络或者物流追踪信息上则表明租车网点扣留货物较长时间才发件。这对整个租车企业服务质量的评价有相当大的影响。
还有的快件发货人在地址、联系方式等信息上错误也不会影响时效。例如街道等详尽地址是准确的，但在大区上莫名其妙了，这就有可能让租车绕行一个弯路，影响分送的时间。 遗失不存在两种有可能 遗失问题无以解决问题或许早已沦为消费者共识。
某种程度的，租车企业也指出想在遗失问题上作出让消费者失望的解决方案十分困难。 申通方面向记者回应，在其所有的滋扰解决问题满意度上，遗失滋扰的对系统是最好的。 上海的王女士也遇上了遗失租车的情况，为其服务的快递公司不仅一而再，再而三地推迟解决问题时间，以后远超过赔偿时效，甚至私下改动了其订单已完成状态，然后坚决未予赔偿。
回应，申通指出，经常出现遗失问题，租车企业是要分担起责任的。按照涉及规定，如果没保价，则按照邮费的3~5倍赔偿金，有保价的则按照保价赔偿金。
不过申通方面也提及，目前企业为了消费者需要有更佳的服务体验，对于需要开具价格凭证的遗失快件，申通都会展开协商赔偿金。 一般来说，遗失不存在两种有可能。
一方面是继续的租车失联。因为租车在光阴过程中面单损毁或者遗失导致无法分送，这种可以落空前一站，根据信息统计资料查询寄件人，新的提供寄递信息再度发件；申通还提及另一种由于中转站租车量过大，溢扫码被其他区域的车辆拿走的情况，这种件的信息记录就不会中断，但先前不会被找到再度带回。另一方面则是确实意义上的遗失，或交给疏于或是人为因素被偷走。
而遗失问题之所以无以处置，申通讲解是因为遗失必须经过的流程很繁复。到最后获得赔偿金的时间也较长，消费者回应更容易生气，满意度就变差了。
此外，处置遗失问题中，多种多样的个性化问题也是无以处置的原因。据申通讲解，某些遗失租车本身价值并不低，有可能只是一个证件或者证明信等，但却不会导致时间损失或者事情的推迟，消费者就不会明确提出更高拒绝的赔偿金，但又没有办法拿走有效地的凭证，这样双方就不会产生争议。还有的遗失租车，消费者找不出有效地证据来证明其内件价值，双方就其赔偿金不会产生歧义。不过申通回应这种情况企业现在处置一起不会更加人性化，如果寄递的面单上刻有物品下文，或者租车员有印象等，企业都会将其接纳为有效地的证据，从而减缓解决问题节奏。
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