Alphabet参予了电子滑板车创业公司Lime总额3亿美元的新一轮融资，这使得这家互联网公司和其牵头创始人拉里·佩奇在交通和“智慧城市”项目中的交易网络更加变得复杂。据知情人士透漏，谷歌和Waymo的控股公司除了自己的风险投资机构GV之外，还必要投资滑板车创业公司。作为前谷歌风险投资公司，GV就像传统的硅谷风险投资基金，领导着Lime的融资轮。
通过流经与向GV投资的相近金额，Alphabet减少了在控股公司层面必要反对的少量交易——尽管它早已享有一些其他内部融资机构来处置外部投资。其他的Alphabet投资还包括正在研发太空弹射器的SpinLaunch和正在用于数据分析来重塑音乐标签的UnitedMasters。据理解这些项目的人士称之为，Lime的价值被评估为大约8亿美元，筹措资金后则为11亿美元。
Lime，Alphabet和GV的发言人都拒绝接受对这一言论公开发表评论。Axios本月早些时候报导了GV对Lime的投资，但Alphabet的余外参予此前未透露过。双管齐下的投资凸显了Alphabet为谋求未来快速增长而将部分超额现金投放运作的复杂性。
它为后期投资获取了另一种取名为CapitalG投资工具，而Google自身则必要投资其他公司。谷歌去年正式成立了自己的人工智能基金GradientVentures，反对那些本来希望有可能从GV取得资金的新兴创业公司。令人眼花缭乱的一系列显著重合的投资工具是Alphabet信息对股东不几乎公开发表的另一个例子。SunTrustRobinsonHumphrey的互联网分析师YoussefSquali说道，“我们必须理解Alphabet同时享有四种投资来源的逻辑，”他说道。
Squali先生补足说道，Alphabet的股东对该公司所谓的其他“下注”——Alphabet以此命名Google以外的新业务的长期投资——展现出出有更加大的兴趣，并且可能会反对新的投资渠道的明显快速增长。“你认同期望Alphabet在未来做到大赌局时积极进取，这是保持长年高水平的快速增长的唯一途径，”他说道。根据Crunchbase的统计资料，CapitalG，GV和Gradient在2017年共计投资100多笔交易，使该团队沦为去年最活跃的投资企业。
硅谷中与Alphabet一起投资的一些人说道，控股公司一般来说直接参与对集团业务具备战略意义的交易。这有可能意味著未来其与Lime的联系将更为密切，并且沦为Lime在竞争白热化的分享滑板车商业中的强劲盟友。Lime的主要竞争对手Bird上周宣告它早已从还包括Sequoia和Accel在内的风险投资者手中筹措了3亿美元。但是，与Lime的合作也有可能与Alphabet集团在其他地方的现有投资产生冲突。
GV是Uber的早期投资者，而Alphabet还通过CapitalG享有其竞争对手Lyft的股份。Uber和Lyft都回应他们无意转入滑板车市场，这可能会偷走市镇周边短途旅行的分享骑马行者。Lime早已与Uber、Lyft以及其他几家公司竞争在旧金山经营滑板车服务的许可。再者是Alphabet的自动驾驶公司Waymo和SidewalkLabs，它的“智能城市”部门早已积极开展了各种项目，专心于解决问题城市交通问题。
大大快速增长的投资范围体现了佩奇先生长期以来对反对更加有效地的交通方式以及找寻提升城市运营效率方式的兴趣。有时候这种情况早已蔓延到了Alphabet之外的个人投资领域，例如拉里?佩奇的飞行中汽车创业公司KittyHawk。
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