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‘开元官网平台’一文捋清BMS/SOC/DOD/热管理/电量均衡是什么

时间:2024-05-12 06:48编辑:admin来源:开元官网平台当前位置:主页 > 养花知识 > 花与健康 >
本文摘要:电动车的关键组件之一是动力电池,动力电池为电动汽车获取能量,确保电动汽车的续航里程。动力电池的展现出,除了倚赖自身的材料,工艺等硬件素质外,还倚赖电池管理系统的展现出,就是大家经常说道的BMS(BatteryManagementSystem)。BMSBMS就看起来电池的大脑,接管电池和外部各个模块的信息,分析和处置信息后,并收到继续执行指令,已完成电池的电池,静电,维护,平衡,故障检测和故障预警等功能,保证电池的长时间、高效、合理和安全性的运营。

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电动车的关键组件之一是动力电池,动力电池为电动汽车获取能量,确保电动汽车的续航里程。动力电池的展现出,除了倚赖自身的材料,工艺等硬件素质外,还倚赖电池管理系统的展现出,就是大家经常说道的BMS(BatteryManagementSystem)。BMSBMS就看起来电池的大脑,接管电池和外部各个模块的信息,分析和处置信息后,并收到继续执行指令,已完成电池的电池,静电,维护,平衡,故障检测和故障预警等功能,保证电池的长时间、高效、合理和安全性的运营。BMS的主要构成可以分为闭环对系统的三大部分:信息采集,信息分析处置,输入决策继续执行指令。

BMS在工作种还必须和充电机,车载控制系统通讯和交互,确保电池过程和放电过程的安全性,高效运营。信息采集BMS必须动态监测电池的状态,这就必须各种传感器来收集电芯的电压,电流,温度等物理参数。信息分析处置BMS收集到涉及信息后,必须对信息展开分析处置,以要求必须采行的动作。

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例如根据电压电流的信息来估计电池的电量(SoC);根据温度来确认冷却或者冷却系统的工作,输入指令到冷管理系统,并监测热管理系统的工作状态。对外交互模块BMS对外有两大主要交互对象:电池设备和车辆控制系统。

电池时,BMS和电池设备交互,确认电池设备的输入电压和输入电流,确保对电池的安全性高效电池。在静电时,就是汽车运营过程中,和车载控制系统交互,确认电池的输入策略。比如在电量较低时,减少输出功率,来缩短续航里程;在电量之后上升到一定阈值后,禁令静电,避免电池过度静电,损毁电池。


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