日前在吉林长春一汽集团中心仓库专访时找到，邮政火速和申通快递把租车点必要设进了仓库，租车员就在现场包、发货。很多企业厂房都有租车企业进驻。
吉林省邮政管理局局长王永利说道，租车企业可以上门取件、送货上门，刚好填补了物流运输不能站到站的短板。不只是吉林。在全国，租车企业都呈现大力服务制造业的新气象。
国家邮政局局长马军胜讲解，全国目前共计427个租车服务制造业试点项目，早已构成涵括航天、汽车、电子、制药、服装等多个领域的服务制造业实验群。5种模式服务制造业，信息化水平是关键目前，租车企业探寻出有的服务制造业的模式大体有5种。入厂服务模式。
租车企业数据库平台与制造业过程控制系统、生产管理系统互通，沦为企业供应链的一部分。以山东重汽集团为事例，生产一辆重卡在总装线上要加装500多个关键零部件。
租车企业入厂服务后，根据山重生产计划及时投递零部件，增加了库存，减低了企业资金压力。仓储+仓储一体化模式。浙江印象实业股份有限公司就把杭州仓库设于了顺丰速运公司里。
这不仅省却了租车上门取货时间，而且顺丰还运用大数据技术，尤其为印象实业旗下秋水伊人服装的网店设计了速配车站和中转场，在不少城市构建了网上订单次日约甚至即日约。订单末端仓储模式。
租车企业为制造业企业寄递部分产品，并在产品销售环节获取部分管理服务。吉林集安益盛药业股份有限公司物流主管王鑫告诉他记者：我们去年用租车放了4万批产品，货值大约8000万元。用物流发货单价低廉，但要再行自己把货品运往通化市的物流集散地，约要三小时车程。而租车企业可以上门收件，省事多了。
区域性供应链服务模式。这一模式主要产生于产业关联度密集区域，针对中小型生产企业生产、交付给、承销频密的特点，获取专业化外包租车物流服务。必须租车企业能同时获取开立货款等电子货币服务。
嵌入式电子商务租车模式。租车企业构建与电商企业资源计划管理系统、客户管理系统和供应商管理系统的构建，运用云计算等技术，对销售数据、消费行为数据展开分析，为企业生产经营决策获取参照。同时创建服务信息追溯到系统，对服务过程中质量信息展开收集。
租车和制造业互相造就，有助经济转型升级如今，中国已沦为世界**租车大国，快递业服务能力快速增长很快。然而，和国际租车巨头比起，我国租车企业综合实力还有待提升。展现出之一就是在服务制造业方面还正处于跟上阶段。因此，在标准租车和国内电商租车基础上，发展服务先进设备制造业租车，被指出是租车产业转型升级的一个最重要方向。
马军胜回应，服务制造业是快递业持续身体健康发展、减少对社会贡献率和提高行业地位的最重要方向。租车服务要主动向B2B、B2C方面扩展。服务制造业，对租车企业服务能力和管理水平的拒绝更高。
但目前**主要的还是强化意识。北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君说道，制造业正在转型，仍然是称疾生产，而是根据用户市场需求供给产品、伸延服务。
这也给必要面向用户、以门到门为特点的租车行业获取了极大的市场空间。在赵国君显然，增进租车服务制造业，也将造就中国制造业转型升级，对国民经济发展意义深远影响。就像十年前租车和电子商务相互促进一样，制造业和快递业的密切合作，也将为制造业发展智能生产、个性化自定义、伸延服务等获取承托，从而增进经济转型升级。
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